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Articulos en la categoría 'Luchemos'
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“Motociclistas en riesgo en Iberoamérica - Realidades e iniciativas para lograr su seguridad en el tránsito”
El foco de esta Semana fue la promoción de moverse a pie o en bicicleta en condiciones seguras.
Un largo tiempo de trabajo nacido de la voluntad, la convicción y el esfuerzo desinteresado de un puñado de ciudadanos movidos por una causa noble: que no mueran más personas en el tránsito.
La importancia de advertir a los pacientes lo que puede afectar a la conducción.
Los 10 países más seguros en el tránsito en 2024. Argentina entre 5 y 11 veces más mortalidad.
Capacitar en Movilidad Segura es una inversión, no un gasto.
Para generar conciencia e incrementar el uso del casco en moto y ciclomotor y contribuir a salvar vidas de la inseguridad vial.
Del 18 al 20 de febrero organizado por la Organización Mundial de la Salud OMS y el gobierno de Marruecos.
Dos pilares esenciales de la seguridad vial
Para impulsar la modificación de la Ley Nacional de Tránsito para reducir las velocidades máximas urbanas a 30 km/h en calles y 50 km/h en avenidas.
Se realizó en la Ciudad de México, del 5 al 7 de noviembre.
Cada año, en Argentina, más de 6000 personas pierden la vida en siniestros de tránsito y miles resultan gravemente heridas y sufren secuelas permanentes.
El tránsito de nuestras ciudades en emergencia
(Por Lic. María Cristina Isoba)
Problemas en el sistema circulatorio de nuestras ciudades.
Luchemos por la Vida brindó capacitaciones.
Campaña de instantáneas de movilidad #CommitToAct
143.422 Muertes en 20 años. Repensar la movilidad hacia 0 muertes en el tránsito
34 años han transcurrido, desde el nacimiento de Luchemos por la vida y su utopía de que no mueran más personas en el tránsito.
Un click por cada vida, usá siempre el cinturón de seguridad.
Usar casco, la diferencia entre vivir o morir.
Reducir la velocidad para cuidar a los más vulnerables.
El 3er domingo de noviembre, se conmemora el Día Mundial de las Víctimas de Tránsito. En este día recordamos a los que ya no están o se encuentran discapacitados, pero también a sus seres queridos que sufren daños profundos, en muchos casos irreversibles, en su salud física y psíquica que afectan sus vidas para siempre.
Desde hace 27 años, Luchemos por la Vida reconoce a quienes desde sus diferentes ámbitos de tareas o con sus vidas, estén contribuyendo en forma destacada a la seguridad vial para el cuidado de la vida en el tránsito.
Durante este año, Luchemos por la Vida brindó numerosos cursos y talleres en localidades de todo el país, de los que participaron más de 2.000 personas entre estudiantes y adultos.
La Asociación Luchemos por la Vida lamenta comunicar el fallecimiento de Alberto José Silveira, Presidente y socio fundador de Luchemos por la Vida en el año 1990.
Luchemos por la Vida desarrolló actividades para la reducción a 30 km/h en calles
Tareas pendientes: Repensar la movilidad para hacer lo que hay que hacer
Más de tres décadas han transcurrido en este esfuerzo sostenido y continuo para lograr la utopía de que no mueran más personas en el tránsito. Este aniversario es especial, el primero sin su fundador y Presidente, el Dr. Alberto Silveira, quien, con tesón e idealismo,
desde 1990, le dedicó su vida a este ideal junto a su equipo.
Cada vez más ciudades en Argentina están reglamentando la reducción de la velocidad máxima en de 40 a 30 km/h en algunas zonas o calles urbanas.
Este año, Luchemos por la Vida estrena esta campaña publicitaria de concientización en radio y televisión para generar conciencia e incrementar el uso del casco en moto y ciclomotor y contribuir a salvar vidas de la inseguridad vial.
El cinturón de seguridad impide golpearse o ser despedido del vehículo, hacia una muerte casi segura. En la ciudad, aún a poca velocidad, también evita la muerte o lesiones graves.
Las estadísticas mundiales indican que los peatones somos los usuarios más vulnerables en el sistema del tránsito, más del 20% de todas las víctimas fatales.
Dar la prioridad peatonal: ¿favor u obligación?
Se sancionó, finalmente, la ley de alcohol 0 al volante a nivel nacional. Para que realmente salve vidas resultará esencial multiplicar los controles sistemáticos y sanciones efectivas a los transgresores, esto una asignatura pendiente en nuestro país. Y endurecer las penas de acuerdo a la gravedad.
Una excelente oportunidad para capacitar por la Vida al ir y volver del trabajo.
La cantidad de siniestros causados por personas que usan el teléfono celular mientras conducen está creciendo en todo el mundo, también en nuestro país.
Reducir la velocidad. España redujo la mortalidad en ciudades ¿y Argentina?
Luchemos por la Vida reconoce a quienes desde sus diferentes ámbitos de tareas o con sus vidas, estén contribuyendo en forma destacada a la seguridad vial para el cuidado de la vida en el tránsito.
Cada año se reconocen públicamente los ejemplos más destacados de iniciativas internacionales de seguridad vial.
16 al 22 de mayo de 2022
#CommitToAct #CallesparalaVida
Caminata y entrega del Proyecto de Reducción 30 en el Congreso Nacional
Estos delitos ya existen en los países exitosos en su lucha contra las muertes en el tránsito.
Peatones: los más vulnerables del tránsito y aún sin prioridad peatonal
Usar casco, la diferencia entre vivir o morir.
Luchemos por la Vida intensifica la campaña publicitaria de concientización para generar conciencia en los conductores sobre la vital importancia de respetar y otorgarle al peatón su prioridad, en especial, en esquinas y sendas peatonales.
Por una movilidad inteligente y segura.
Por séptimo año consecutivo, Luchemos por la Vida, pone a disposición, gratuitamente, el Curso Online en el marco del Programa Conduciendo Por la Vida, a través de su portal www.conduciendoporlavida.com
Reducir 50% las muertes en el tránsito
¿Podrá lograrse en Argentina?
Pero los ciclistas se arriesgan:
el 95% no respeta la prioridad peatonal
el 84% pasa semáforos en rojo.
Cuando se instala el problema, la persona padece síntomas cognitivos.
Luchemos por la Vida se complace en anunciar a los galardonados, de este año, con el Premio Luchemos por la Vida.
Segunda semana de diciembre.
¿Qué es un conductor seguro?
Luchemos por la Vida cumple 31 años
(Por Dr. Alberto Silveira)
Agradecemos la invalorable ayuda de los que creyeron en nosotros y se sumaron a este esfuerzo. Que entendieron que este es un problema de todos y que, entre todos, podemos hacer realidad la utopía de que no mueran más personas en el tránsito.
Promueve que en las calles se establezca una velocidad máxima de 30km/h para salvar vidas al disminuir la velocidad al conducir, en especial la de los más vulnerables en el tránsito, y lograr ciudades más seguras, saludables, verdes y habitables.
Para esta 6ª Semana Mundial para la Seguridad Vial, impulsada por Naciones Unidas, Luchemos por la Vida y Madres del Dolor comprometidas con su objetivo central, de lograr reducir la velocidad a 30 km/h en las calles de las ciudades, para disminuir las muertes y generar ciudades más seguras, verdes y habitables, realizaron una intensa actividad.
Director de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, Pablo Martinez Carignano, en ocasión de celebrarse la 6° Semana Mundial de la ONU para la Seguridad Vial "Calles para la Vida" recomienda a todas las ciudades legislar y poner en práctica la reducción a 30 km/h en calles.
22 ciudades argentinas ya aceptaron la propuesta - 6º Semana Mundial de Naciones Unidas para la Seguridad Vial
Los más vulnerables en el tránsito resultan los principales beneficiarios de esta medida. Entre ellos se cuentan los niños del mundo que se mueven a pie o en transporte público o privado.
En Argentina, Luchemos por la Vida, desde hace 29 años, realiza campañas de concientización sobre la fundamental importancia del uso del cinturón de seguridad en los vehículos para salvar vidas en el tránsito. Sin embargo, aunque cada día son menos, todavía hay gente que no usa el cinturón de seguridad porque no está totalmente convencida de sus efectos protectores.
En estos tiempos de medidas de distanciamiento para mitigar la amenaza de enfermar y de transmitir el COVID-19, se intensificó la comunicación tecnológica con los demás, principalmente, el uso del teléfono móvil. Pero al momento de salir de casa, el uso de los teléfonos móviles sigue constituyendo un riesgo.
Cada año, se incrementan las víctimas fatales en siniestros en moto por el no uso del casco.
Dar la prioridad peatonal: ¿favor u obligación? Es el cumplimiento de una obligación por parte de los conductores y el ejercicio de un derecho como peatones.
Luchemos por la Vida refuerza este año la campaña publicitaria de concientización en radio, televisión y demás medios audiovisuales, para generar conciencia sobre el grave y creciente problema del uso del celular al volante.
Podría llamarse día de la inseguridad peatonal. Es habitual que los conductores ignoren al peatón en nuestro país.
Aplicar con todo rigor el Código Penal y
legislar los Delitos contra la Seguridad Vial
Proteger a los peatones requiere de, acciones educativas, controles y planificación urbana.
En estos tiempos de pandemia con la inconveniencia y restricciones para utilizar el transporte público por el alto riesgo de contagio, la bicicleta es elegida como una opción para moverse.
Por qué se arriesgan y cómo cuidarlos
El pasado 9 de noviembre, al comienzo de la semana que culminaría el domingo con la conmemoración del Día Mundial de las Víctimas de tránsito, las asociaciones Luchemos por la Vida y Madres del Dolor, de Argentina, organizaron este coloquio virtual que contó con la participación de más de más de 60 participantes de Argentina y países limítrofes.
Vigésima quinta entrega pendiente hasta el año próximo.
Luchemos por la Vida desarrolló diversas actividades en memoria de las 20 personas que diariamente han muerto en Argentina en los últimos 25 años y para frenar la pandemia de los siniestros de tránsito.
En tiempos de Coronavirus, momento complejo de aislamiento forzado para cuidar la salud de todos, Luchemos por la Vida invita a divertirnos con videos y juegos
para todas las edades, y aprender a movernos seguros en el tránsito.
En tiempos de COVID, ¿qué hacemos en Argentina
con la pandemia de hechos viales?
Luchemos por la Vida cumple 30 años. Mucho tiempo de intensa y fecunda tarea. De importantes logros. Y de frustraciones también. Muchas gracias a quienes nos apoyaron.
Luchemos por la Vida cumple 30 años
(Por Dr. Alberto Silveira)
Agradecemos la invalorable ayuda de todos los que que creyeron en nosotros y se sumaron a este esfuerzo. ¡Muchas gracias! ¡La lucha continúa!
En estos tiempos de pandemia y restricciones para utilizar el transporte público por el alto riesgo de contagio, la bicicleta es elegida como una opción para moverse.
Prioridad peatonal: asignatura pendiente. 9 de cada 10 conductores no otorgan la prioridad al peatón
Esta pregunta tiene fácil respuesta. Casi ninguna. Pero tal vez pienses que eso está bien. Cómo te van a meter preso por una infracción de tránsito. Es demasiado. ¿Pero si la infracción o contravención fuera tan importante como para poder matar a una persona?
Con casi 90 asistentes se desarrolló el exitoso coloquio virtual "Delitos en el Tránsito" y "Modificaciones a la ley vial para lograr Justicia y Prevención", organizado por Luchemos por la Vida Asociación Civil, junto a la asociación Madres del dolor, el pasado jueves 27 de agosto.
Las bicicletas son vehículos dentro del tránsito, y por lo tanto, deben respetar todas las normas de circulación, también en las ciclovías y bicisendas.
Los siniestros de tránsito son la principal causa de muerte de los jóvenes de entre 15 y 34 años de edad. En Argentina, más de 3.000 perdieron la vida en 2019. Mueren más por esta causa que por cualquier tipo de enfermedad. El 71% de ellos son varones.
Coronavirus = Aislarse para vivir
Un problema = Una oportunidad
Curso gratuito a distancia sobre Movilidad y Conducción Segura
Materiales, videos y curso sobre Movilidad y Conducción Segura. Mantengámonos saludables y aprendamos a conducirnos con seguridad para detener otra pandemia:las muertes en el tránsito.
No utilices el celular ni otros aparatos que causan distracción y tensión al conducir.
Tampoco al circular como peatón.
En la cuarentena no usar el celular en la calle salva vidas.
Son alumnos de escuelas secundarias que participan en el Programa de Educación Vial Conduciendo Por la Vida, que brinda Luchemos por la Vida con el apoyo de Ford Argentina, y que en su cuarto año consecutivo continúa creciendo y sumando escuelas.
La seguridad vial
no es parte de la agenda de los candidatos presidenciales. Ninguna respuesta al pedido de propuestas.
El emotivo y concurrido acto se realizó el martes 26 en el auditorio de UCEMA, en CABA. Durante el mismo, compartimos videos e imágenes de distintos momentos de la ceremonia en las redes sociales de esta Asociación: Instagram, Facebook y Twitter
Atención docentes de todo el país: incluye una Guía Didáctica.
06 al 12 de mayo de 2019.
Luchemos por la Vida cumple 29 años
(Por Dr. Alberto Silveira)
Gracias por luchar por la Vida junto a nosotros!